En el marco de las comparecencias legislativas, el Coordinador de Gabinete del Gobierno del Estado, José Luis García Parra, se presentó ante el Pleno del Congreso de Puebla para detallar los alcances del nuevo Sistema de Transporte por Cable (Cablebús). Durante su intervención, el funcionario afirmó que esta obra representa una política pública integral enfocada en lograr una movilidad sostenible, incluyente y con justicia territorial para los poblanos.
El proyecto de transporte público masivo promete transformar de fondo el traslado diario en la zona metropolitana, presentándose como una alternativa moderna frente a los sistemas convencionales.
Cuatro líneas interconectadas y reducción de tiempos de traslado
García Parra expuso ante las y los diputados de la LXII Legislatura que el sistema contará con una infraestructura estratégica diseñada bajo estrictos estudios técnicos. Las características principales del proyecto incluyen:
- Extensión total: Una ruta de 14.58 kilómetros de cobertura.
- Distribución: Construcción de cuatro líneas principales interconectadas.
- Conectividad: Nueve estaciones de transbordo para facilitar la movilidad intermodal.
Entre los mayores beneficios socioambientales del proyecto destaca la reducción de más de 18 mil 500 toneladas de dióxido de carbono (CO_2) al año. Asimismo, los tiempos de traslado en el trayecto más largo disminuirán de forma drástica, pasando de 100 a solo 44 minutos. El funcionario aseguró que el sistema será autosustentable a partir de su segundo año de operación y garantizó la gratuidad para niños en educación básica, adultos mayores y personas con discapacidad.
Diputados cuestionan opacidad y viabilidad frente a RUTA y transporte convencional
Pese a los beneficios señalados por el Coordinador de Gabinete, las distintas fuerzas políticas del Congreso del Estado cuestionaron con firmeza diversos aspectos financieros, operativos y de transparencia del proyecto:
- Transparencia: Diputadas de Movimiento Ciudadano (MC) y del Partido Revolucionario Institucional (PRI) cuestionaron el motivo por el cual se reservó la información de los estudios técnicos y exigieron abrir los documentos a consulta pública, además de preguntar el tiempo estimado para recuperar la inversión social.
- Alternativas de Movilidad: Desde las bancadas de Fuerza por México y Nueva Alianza se solicitó aclarar los criterios técnicos que determinaron que el teleférico era mejor opción que meter más camiones convencionales o ampliar las líneas del sistema RUTA mediante nuevos corredores.
- Costos y Tarifas: El Partido Acción Nacional (PAN) puso el acento en las finanzas, exigiendo claridad sobre quién es el responsable legal del proyecto, cuál será la tarifa estimada para el usuario, el costo de operación anual y el monto de los subsidios que tendrá que aportar el Gobierno del Estado.
Impacto ambiental y seguridad pública bajo análisis
Por otra parte, los grupos parlamentarios afines al gobierno indagaron sobre el marco normativo y los beneficios directos a la población. El Partido Verde (PVEM) centró sus dudas en el resolutivo de impacto ambiental y las acciones para reducir el daño al arbolado, mientras que el Partido del Trabajo (PT) abordó las reformas legales para dar certeza jurídica y el avance de los permisos federales.
Finalmente, la representación de Morena subrayó la necesidad de asegurar que el Sistema de Transporte por Cable cuente con esquemas robustos de seguridad pública en cabinas y estaciones, garantizando siempre la accesibilidad universal para todos los sectores de la población poblana.
